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아 도쿄발 부산?

그보다 더 걸리지 않을까요?

보하이만의 다롄-옌타이도 해저터널 짓고 있는데... 한일터널도 기술적으로는 가능하다고 알고 있음. 경제성이 문제지

근데 팩트는 사람 사는 곳이 아닌 곳에 사는 사람은 이런 철도를 탈 돈도 없다는 거. 워낙 빈부격차가 심하다보니까 중산층 하위권 정도나 되야 올 수 있지 않을까 싶다. 그러니까 문제는 안될 듯. 물론 중국인 관광객은 싫지만 ><

나도 현재의 중국에 대한 무역의존도는 낮춰야 한다는 입장이지만, 무역을 원천봉쇄하는게 아닌 이상 한반도에서는 중국과 철도 연결시켜 놓는게 훨씬 이득일듯. 물론 인천항/평택항은 사망선고 나겠지ㅠ.ㅠ

참고로 철천지원수라지만, 그렇다고 교류를 완전히 끊어버리면 양국 관계가 악화될 때 극단으로 치닫을 가능성도 커서 교류는 계속해야 된다고 봄...