ㅇㅈ

부천의 중동신도시도 2012년까지 비슷한 상황이었음. 그나마 부천 남부쪽에 경인선 역들이 있어서 송내역 가는 버스가 많기라도 했고 수요도 많긴 했지만.

애초에 참여정부에서 30km 떨어진 외곽 지역에 신설할 목적으로 개발된 게 2기 신도시라서 교통은 그냥 버스로 가능할 거라 생각했던게 당시 경기도의 안일한 시각이였음 ㅉㅉ 노태우 시절에 조성된 1기 신도시가 베드타운 성향을 보이니까 자족기능을 만들겠다고 한 게 실패로 끝나서 남동탄이 지금도 미분양이 꽤 많고, 한강과 운정이 지금 그지랄이지. 존나 웃긴건 참여정부에서 그 실책을 했으면, 2019년까지 13년이나 있었는데, 보수정부에서도 이 걸 생각 안 하고 있었다는 게 코미디 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

김포 하남도 지금까지 지하철 없는걸 보면 동탄에 지하철 뚫릴려면 강산이 변해야 생길수 있을것 같다