5호선을 타서 7호선 상도 숭실대 등으로 다니다보니 계단 오르내림에 이골이 난 나머지
시내구간에 한정해서 전철이 서울 주요간선도로처럼 지상에 뻗어있고 버스와 같이 교통카드 찍고 바로 승하차하고
주간선 전철 노선 옆으로 2차로 더 뚫고 버스 1차로 개인차량 1차로만 허용(신호는 전철 최우선 버스 우선 차량은 최후순위)
나머지 도로는 현재 전철노선망처럼 지하 2차로로 파묻기
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도로와 철도가 아예 반대였다면?
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여울의나뭇잎
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