순천시 시내버스 노선별 이용객 순위(출처:한국교통안전공단 통계)

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달빛은하

추천 2 비추천 0 댓글 0 조회수 884 작성일 2019-12-15 11:30:32

https://arca.live/b/city/891945

1위 77번 제일고-광양터미널 8,595명

77번의 경우 순천-광양 간 광역버스 역할도 겸하고, 대부분의 순천시내버스가 그렇듯 구도심-신도심 연계도 충실한 편입니다. 다만 노선 구조 때문에 순천역 바로 앞에 안 서고 순천역 서측 정류장에 정차해서 역까지 조금 걸어가야 하지만 이 노선마저 중앙에 섰다면 오우 끔찍... 또한 광양읍내간 이동 수요도 있다보니 아무쪼록 사람이 많을 수 밖에 없습니다.

2위 59번 제일고-조례대림A 5,516명

운행방향은 괴랄하고 그지 같긴 하지만 순천시내에서 배차간격이 짧기로 3~4위를 다투는 노선입니다. 특히 용당동에서 바로 서면을 거쳐 조례동 등 신도심으로 꽂아주고, 서면의 아파트단지(센트럴카운티, 선평주공2단지)에서도 그나마 자주 오는 편인 이 버스를 애용하는 편입니다. 또 운행방향 상 신도심에서 구도심 방향으로 먼저 가기 때문에 신도심권에서 학교 통학(순고,순여고,매여고,매고 등등)할 때 써 먹기도 합니다.

3위 71번 제일고-드라마세트장 5,465명

연향지구와 금당지구의 아파트단지에서 촘촘하게 정차하기 때문에 연향/금당지구 거주하는 사람들의 발입니다. 특히 다니는 버스가 이 노선밖에 없는 단지들도 있기 때문에 71번의 존재는 매우 중요합니다. 비록 이용객 수에는 59번에 좀...밀렸지만 말이지요...

4위 52번 제일고-청암대학 4,181명

이 노선은 서면 선평리의 아파트단지를 먼저 경유하고 오기 때문에 그 쪽에서 시내를 가는 수요와 더불어서 오천지구에서 자주 오는 버스 노선에 속합니다. 따라서 사람이 많을 수 밖에 없는 편입니다. 특히 오천지구 밖에만 서는 것이 아니고 오천지구 내부를 구석구석 경유해 주기 때문에 오천지구에서 시내 나가기에 이렇게 좋은 노선이 없습니다. 그리고 종점이 청암대기 때문에 청암대 수요도 있습니다.

5위 88번 검단산성-벌교읍 3,371명

요번에 슬프게도 폭풍 감차를 당한 88번입니다... 순천시내에서 이용객은 top5 내에 들지만 슬프게도 감차를 당해버려서 지금은 20~30분에 한 대 다니고 있습니다. 이 노선은 아시다시피 순천에서 벌교를 가는 유일한 버스 노선이고, 벌교-순천 간 이동시 이렇게 좋은 이동수단이 없기에(시외버스 타기에는 돈아깝고 기차를 타려면 그 안습한 서부경전선의 미친 배차...) 사람들이 많이 타는 편입니다. 또한 신도심(신대,연향금당)에서도 이거만큼 자주오는 노선이 없고(나머지는 14번 빼면 거의 다 읍면노선이라 배차가..) 위치가 좀 거시기한 효천고에서 통학용으로 많이 애용되는 노선입니다.

6위 101번 제일고-제일고 2,451명

순천시내를 반시계 방향으로 순환하는 101번입니다. 이 노선은 청암대나 제일대에서 금당.연향 중심부에 다이렉트로 꽂아 주는 역할을 하였었습니다. 또한 순천 구도심(중앙로-우석로)를 완주하는 노선이기도 합니다. 다만 2019년 노선 개편으로 인해 신대지구로 돌아가면서 다이렉트로 꽂아 주는 역할은 이제 못합니다. 이 점은 100번도 마찬가지겠네요 ㅇㅅㅇ

7위 100번 제일고-제일고 2,330명

이 노선은 순천시내를 시계방향으로 순환합니다. 101번이 하교시간에 붐빈다면 이 노선은 반대로 등교시간에 붐빕니다. 금당/연향 중심부에서 청암대나 제일대로 직빵으로 꽂아주기 때문입니다. 하지만 이 노선도 이제는 신대로 돌아가면서 직빵으로는 못 꽂아주고 전남도청 동부본부 가는 노선 중에서 그나마 빨리 오는 노선이었지만 더 이상 연계가 안 됩니다 ㅇㅅㅇ...

8위 14번 신대지구-향림현대A 1,807명

신대지구와 산골짝에 숨어 있는 향림현대아파트에서 시내 나가는데 꽤 중요한 노선입니다. 특히 88번이 감차되고 배차간격이 많이 넓어지면서 더욱 노선의 중요도가 팍팍 올라간 편입니다.

~~9위 73번 신대지구-법원검찰청 1,177명~~

이 노선은 2019년에 폐선되었습니다. 신대에서 법원/검찰청을 잇는 노선으로 신도심에서 신도심을 다니는 노선이었습니다. 배차는 15~30분 수준이었습니다. 이 노선이 폐선된 이유는 100/101번과 노선 대부분이 중복되어서인데요, 실제로도 이 노선의 폐선분을 100/101번에서 흡수하고 대신 100/101이 신대지구 경유가 되어버렸습니다.

10위 111번 해룡대안-주암광천 869명

읍면 노선 중 이 노선이 1등을 먹었습니다. 서면 외곽과 승주읍, 주암면, 송광면에서는 1번 노선보다 더 자주 다니는 노선으로 유명하고, 따라서 수요도 높습니다. 또한 송광사로 갈 수 있는 최적의 버스 노선이기도 하고 1번과 같이 다니는 승주읍 이후 구간에서는 단독 구간이 있기 때문에 이 노선에 대한 의존도가 높습니다. 그리고 주암에 있는 한국바둑고 통학전용 노선이기도 합니다. 다만 이 노선의 특징은 엄청난 근성노선이라는 것...

11위 777번 청암대학-광양터미널 811명

777번은 청암대에서 신도심으로 갑니다. 또한 연향/금당의 일부분만 빠르게 거치고 광양읍내로 바로 넘어가는 등 급행버스의 역할과 비슷합니다. 다만 배차가 20~30분 간격이라는 것이 흠..

12위 66번 제일고-인월동조례 720명

순천만갈대밭 앞으로 바로 꽂아주는 탓에 내일로 기간에 67번과 함께 넘쳐나는 대표적인 노선입니다. 더군다나 67번이 요번에 대폭 감소당한 대신 66번의 운행횟수가 늘어나서 내일로 기간에 사람이 더욱 늘어날 수도 있겠네요.

13위 67번 제일고-인월동조례 700명

66번과 함께 순천만갈대밭 앞으로 꽂아주는 노선입니다. 다만 이번에 크게 감축을 당해서 수요가 많이 줄 것으로 예상됩니다.

14위 56번 제일고-법원.검찰청 647명

순천시 시내버스 중 유일하게 순천공단 내부로 들어가는 노선이기 때문에 출퇴근 수요가 좀 있는 편입니다. 공단 내부에 있는 예원아파트 주민에게 필요한 노선이기도 하고. 또한 조례호수공원 옆길로 들어가서 대동마을까지 들어가기 때문에 대동마을 수요도 있는 편입니다. 이 노선은 조례동 아파트 단지 구간에 한해서 59번의 보조역할을 해주고 있습니다.

15위 1번 해룡대안-선암사 645명

동신교통이 운행하면서 운행 횟수가 조금 줄긴 했지만 그래도 승주읍과 서면 외곽 주민의 발입니다. 특히 선암사가 종점이기 때문에 선암사 가는 수요도 제법 되는 편입니다.

16위 33번 신대지구-황전비촌 574명

구례군/곡성군 압록 등지에서 그 지역 농어촌버스 타신 다음에 이 버스로 환승하셔서 아랫장까지 가서 쇼핑하시고 다시 구례/곡성으로 가시는 용도로 애용되는 노선입니다. 그만큼 장날에 다른 노선들보다 더 터져나갑니다.(물론 이건 대부분 순천시내버스에 공통해당되긴 하지만) 또한 앞서 언급했듯이 곡성/구례와 가장 가까이 접근하는 노선입니다. 저도 남원까지 단거리 시내버스 여행할 때 이용했었던 노선입니다 ㅋㅋ

17위 34번 신대지구-황전산영 488명

의외로 이용객이 많아서 놀랬... 왜인지는 모르겠습니다.... 심지어 종점 같고 순환방향만 다른 35번이랑 이용객이 좀 많이 차이납니다..

18위 96번 제일고-율촌도성 457명

94번 버스보다 운행횟수는 1회 더 적지만(...) 여수공항과 애양원을 가는 버스이기 때문에 그 수요가 있어서 94번보다 이용객이 좀 더 많이 집계되는 편입니다.

19위 97번 제일고-해룡하사 443명

응팔에서 해태가 그렇게 와온해변을 자랑했을 때 나온 버스로, 실제로 와온해변으로 가는지라 그쪽 수요가 있는 편입니다. 98번과는 루프방향이 다를 뿐 실질적으로 거의 같은 노선입니다.

20위 53번 신대지구-청소심원 431명

서면 중 청소골 일대로 가는 노선이며, 그 지역 주민들의 수요와 함께 여름철 순천시민들의 대표적인 피서지인 청소골로 가기 때문에 여름에 사람들이 좀 많이 탑니다 ㅇㅅㅇ

21위 98번 제일고-해룡하사 410명

22위 64번 제일고-상사응령 397명

상사면에서 순천시내 갈 때 애용되는 노선으로, 면사무소도 거치고 상사면에서 가장 많이 다니는 노선이기도 합니다. 제 기억으로는 상사초 동문 체육대회 할 때 은근 사람이 많았던 기억이 나네요...

23위 63번 제일고-고인돌공원 396명

낙안읍성으로 가장 빠르게 가는 노선이자 외서면/송광면 남부/낙안면 주민들한테는 없어서는 안 될 노선입니다. 물론 이 지역들은 벌교 생활권이라서 보성군 농어촌버스가 이 노선보다 많이 들어오긴 하지만 그래도 순천시내를 갈 때는 이 노선이 꼭 필요합니다. 특히 외서면의 경우 이 노선이 유일한 시내버스 노선입니다(...).

24위 94번 제일고-여수사곡 352명

여수시 방향으로 가는 노선들 중 가장 많이 다니는 노선입니다. 거기다 율촌면의 경우 순천시내가 여수시내보다 훨씬 더 가까운 탓에 이미 순천 생활권이 되어 버렸고 율촌면 주민들이 순천시내로 갈 때 애용되는 노선입니다.

25위 84번 제일고-별량진치 319명

요 노선은 별량면 구석구석 다 들어가는 데다가 별량면에서 자주 오는 노선입니다. 88번은 벌교를 가는 게 주 목적이라서 2번 국도 쭉 타기 때문에 면소재지에 절대 절대 오지 않기 때문이죠(..)

26위 95번 제일고-여수봉전 309명

27위 31번 제일고-황전병운 284명

28위 86번 제일고-별량반곡 281명

29위 35번 신대지구-황전산영 237명

30위 30번 제일고-황전병운 231명

31위 68번 제일고-낙안구기 222명

32위 32번 검단산성-서면죽청 189명

33위 85번 제일고-별량마산 186명