홀덴 카미라 (1982–1989. 세단, 왜건)

오펠 아스코나 C (1981~88. 세단, 쿠페, 해치백)

복스홀 카발리에 Mk2 (1981~88. 세단, 쿠페, 해치백, 왜건, 컨버터블)

이스즈 플로리안 아스카/아스카  (1983~89. 세단)

......근데 얘내는 당장 보기론 미국에서 J-바디가 취급받았던 거에 비하면 사정이 좀 나은것같다는 생각도 듭니다. 특히 아스카는 카발리에랑 같은 차체에 플랫폼 쓴다고 아무도 뭐라 안하는 것 같고요. 어떻게 보면 가장 매력전인 J-바디 계열 차들일지도 모르겠습니다.