말씀하신 데로 푸조-시트로엥-오펠-복스홀 얼라이언스의 가능성은 있을 겁니다. 다만 지금으로선 좀 더 지켜봐야될 것 같아요.

어떤 그림이 있을지는...아직은 확신이 안 섭니다. 본문 기사 속 내용에서 푸조한테 오펠이 도움이 될 부분으로서는 비용절감+인원 및 공장 조정+점유율 항상에 도움이 된다, 다소 원론적인 내용입니다. GM이 오펠-복스홀을 관리하는 데 손해를 봐 왔고 거의 매각할 뻔한 적도 있기는 했는데, 기사 밖에서 들은 걸론 GM 입장에서는 기술의 주요 원천 중 하나라서 매각이 무산된데다가 앞으로 가능성은 별로 없을거라는 분석도 있고요.

다만 손해 보는 회사끼리 합쳐서 큰일날거라는 우려도 있더라고요. 오펠이 빠지면 차기 뷰익차들을 어쩔지도 고민사항이지만, 그 사람도 규모로 승부수 볼 순 있겠다곤 보았었습니다.