YF 편 이후로 오래간만이네요~ 그럼 시작해보죠.

쏘나타 : 랄랄랄랄라~♬

2014년, LF쏘나타가 공개됩니다. 

현대 미스트라의 디자인을 끌어다 쓴 듯한 모습입니다.

그리고, K5에 영향을 받은 듯한 후면부입니다. 전체적으로 YF에 비해 원가절감이 줄어들었고, 초고장력 강판 사용 비율이 2배 이상 늘어났습니다.

말리부 : 헤헿ㅎ 내가 가장 튼튼하다

당시에는 말리부와

SM5 : 왜 같은 5인데 나만....

SM5가 확실히 밀리던 상황이었고

K5 : 랄랄랄랄라~♬

K5와 꽃길만 걷고 있었습니다.

그리고

그해 12월, 하이브리드를 출시하고

그 다음해, 터보까지 출시합니다.

또, 30주년 기념 와일드 버건디 에디션도 한정판으로 출시합니다. 1/300이 고정문구로 쓰여있는게 보통 생산번호/300 이렇게 써있는데 유니크함이 떨어진다고 욕 먹었죠.(300대인데 원가절감 좀 줄이지)

하지만, 꽃길은 갑자기 뚝 끊겼습니다.

K5 : 제발 저 좀 사주세요 ㅠㅠ

같이 꽃길을 걷던, 아니 오히려 더 빨리 뛰어가던 K5가 추락합니다.

쏘나타 : 잘 가라 케케케케케케케켘

K5 : 너무해 너무해

말리부 : 쏘나타야 너도 준비해^^

쏘나타 : ?

SM6 : 너도 같이 가★

쏘나타 : 어흨

K5 : 어서 와 추락은 처음이지?

쏘나타 : 이럴 순 업써! 그래! 성형하는거야!

K5 · i40 ·말리부 · SM6 : 으잉?

쏘나타 : 나 다시 돌아갈래~~~

i40 : 뭐라꼬?

쏘나타 : 낑

i40 : 잘못했다고 어서 얘기해

쏘나타 : 넵..

아무튼 쏘나타는 더는 물러나기 싫었고 페이스리프트를 감행하는데....

그것은 바로,

쏘나타 뉴 라이즈!!

쏘나타 뉴 라이즈는 뉴 라이즈 편에서 다루도록 하겠습니다^^