YF 편 이후로 오래간만이네요~ 그럼 시작해보죠.
쏘나타 : 랄랄랄랄라~♬
2014년, LF쏘나타가 공개됩니다.
현대 미스트라의 디자인을 끌어다 쓴 듯한 모습입니다.
그리고, K5에 영향을 받은 듯한 후면부입니다. 전체적으로 YF에 비해 원가절감이 줄어들었고, 초고장력 강판 사용 비율이 2배 이상 늘어났습니다.
말리부 : 헤헿ㅎ 내가 가장 튼튼하다
당시에는 말리부와
SM5 : 왜 같은 5인데 나만....
SM5가 확실히 밀리던 상황이었고
K5 : 랄랄랄랄라~♬
K5와 꽃길만 걷고 있었습니다.
그리고
그해 12월, 하이브리드를 출시하고
그 다음해, 터보까지 출시합니다.
또, 30주년 기념 와일드 버건디 에디션도 한정판으로 출시합니다. 1/300이 고정문구로 쓰여있는게 보통 생산번호/300 이렇게 써있는데 유니크함이 떨어진다고 욕 먹었죠.(300대인데 원가절감 좀 줄이지)
하지만, 꽃길은 갑자기 뚝 끊겼습니다.
K5 : 제발 저 좀 사주세요 ㅠㅠ
같이 꽃길을 걷던, 아니 오히려 더 빨리 뛰어가던 K5가 추락합니다.
쏘나타 : 잘 가라 케케케케케케케켘
K5 : 너무해 너무해
말리부 : 쏘나타야 너도 준비해^^
쏘나타 : ?
SM6 : 너도 같이 가★
쏘나타 : 어흨
K5 : 어서 와 추락은 처음이지?
쏘나타 : 이럴 순 업써! 그래! 성형하는거야!
K5 · i40 ·말리부 · SM6 : 으잉?
쏘나타 : 나 다시 돌아갈래~~~
i40 : 뭐라꼬?
쏘나타 : 낑
i40 : 잘못했다고 어서 얘기해
쏘나타 : 넵..
아무튼 쏘나타는 더는 물러나기 싫었고 페이스리프트를 감행하는데....
그것은 바로,
쏘나타 뉴 라이즈!!
쏘나타 뉴 라이즈는 뉴 라이즈 편에서 다루도록 하겠습니다^^