신설 역

A10 종합운동장역(가칭), 지상 2층 > 공정률: 59.8%

차량기지 ↑ 1.2km

승강장 - ∎||∎

메르국제공항역 ↓ 2km

- 선로: 정차 위치 관련하여 신호 설비 공사 중

- 승강장: 철근 공사는 70% 이상 진행되었으며 외부 공사가 조만간 시작될 예정이다.

- 명칭 변경: Mer Sports stadium은 5음절로 너무 길다고 판단되어서 앞의 Mer를 뺀 Sports stadium으로 변경되었다.

강서 연장선

A17 메르수도시청역 |∎||∎|

A18 투리고속도로역(가칭) ∎||∎, 3km
A19 토틴역(가칭) ∎||∎, 8km

A20 투리주청사역 ∎||∎, 12km

A21 웨스트포트역 |∎|, 15km

기존: 12km -> 27km

A18 투리고속도로역(가칭), 지상 1층 > 공정률 30.4%

- 선로: A18 동쪽 구간은 선로는 다 놓인 상태, 이서는 70% 정도

- 승강장: 1층의 경우 가림막(?)을 설치 중이며 2층은 천장을 짓는 중

- 지하에서 지상으로 나오는 구간이 있는데 도로를 막고 있어서 교통체증 문제를 겪고 있다.

A19 토틴역(가칭), 지상 1층 > 공정률 24.9%

- 선로: 양쪽으로 선로를 놓는 중, 50% 완료

- 승강장: 1층의 경우 바닥을 설치 중이며 2층은 철근 공사가 진행중이다.

A20 투리주청사역(가칭), 지상 2층 > 공정률 19.8%

 - 선로: 이서 구간만 놓였으며 동쪽 구간은 후술할 이유로 5월부터 설치가 시작되었다.

 - 승강장: 후술할 이유로 인하여 5월부터  기본 공사가 다시 시작되었다.

 - 주청사 부지 관련 때문에 공사가 더뎠으나 우여곡절끝에 주청사를 본 역명에 넣기로 합의했다.

A21 웨스트포트역(가칭), 지상 1층 > 공정률 37%

 - 선로: 이서 구간은 차량기지 및 신규 전동차 반입용으로 이미 완료되었다. (이 말은 신규 전동차 반입용 선로는 이미 다 지었다는 말이다.)

 - 승강장: 승강장 또한 공사 속도가 빠른 상태로 1층 공사는 95%가 완료되었으며 2층 또한 기본 공사가 진행 중이다.

신규 전동차는 현재 발주가 완료되었으며 도입은 2029년 초에 시작할 예정이다.

또한 전차선은 기존 구간에 역을 추가하는 A10을 제외하고는 아직 설치가 안 되었다.