예 맞아요 버스노선도 많이 모여들어요 예전보다는 못하지만 그래도 아직은 교통요지에요 제천이시니 청량리역도 교통요지라 생각하실텐데 청량리역 못지 않은 교통요지라 생각해요

주변 버스가 다 모이는 곳이고 일반열차 때문에라도 환승을 해서라도 오죠

작년 겨울인가 가봤는데 사람으로 꽉 차더라 악명높은 신도림역보다 사람 많은 느낌이었음 물론 어릴때빼고는 출퇴근시간에 신도림역을 가본적이 없기도하지만 오전 10시 오후3시 막 이럴때만 신도림역 가봄

오히려 2, 5호선이 영등포(역)를 빗겨가는 이유가 안그래도 영등포역 자체만으로도 교통의 핵심이자 헬게이트인데 2, 5호선까지 들어왔다간 더욱 카오스화되기 때문.
그리고 잘 생각해보면 1,2,5 세 노선이 한 역에서 모두 만나지만 않는 것일뿐 영등포 일대를 휘젓고 다니는 노선들임.

Ktx빼고 무궁화랑 새마을만 갖고 보면 영등포역이 서울역보다 승하차량 더 많아용

그리고 전철만 떼놓고 봐도 1호선 하나만 있는데도 혼자서 1일 이용객 10만 찍는 역임. 환승역인 서울역을 제외하면 1호선 전 구간에서 가장 이용객이 많은 역임.

신도림이 요새 디큐브랑 이것저것 생겼지만 영등포의 상권 규모에는 못따라감

1,2,5호선 다 모이면 도시철도, 간선열차, 버스 환승객+주변상권 이용객으로 신주쿠역같은 헬게이트를 볼 수 있을텐데 아쉽(from https://namu.wiki/w/영등포역 2번 문단)

경인국도 상에 있어서 경인선이랑 병주하는 버스들도 많고