마창-부산-울산을 하나로 연결하는 문제는 일제 때보단 본격 경제개발이 시작된 이후에나 생각할 문제였어. 마창-부산-울산은 고속도로 연결은 일찌감치 됐었어. 대신 철도를 너무 방치하는 바람에 지금와서 지으려니 비용이 너무 들게된 게 문제긴 하지. 하다못해 남해고속도로와 평행하게 철도 마산-김해-구포 노선만 뚫어줬어도 김해경전철 같은 거 지어서 망하진 않았을텐데...

그거 뚫는 게 아마 만덕터널 못지않을걸? 그리고 부산의 중심축은 동래보다는 서면이야. 지금처럼 부전역을 기준으로 경전선, 동해선, 더 나아가서는 경부선까지 처리하게 되는 편이 동래를 기준으로 하는 것보다 이점이 많지.