뭔 개소리야 이건.... 알아먹게 설명좀 해봐

청주 같은 경우는 일단 6사 공동배차제+차 마구잡이로 쑤셔넣기 덕에 일반 고상차량 기준으로 모든 일반 고상차량이 모든 일반 고상 투입 노선에 다 한 번씩 들어가봤다고 해도 과언이 아니고, 비교적 운행횟수가 적은 농어촌 노선 같은 경우는 하루 중에도 한 배차번호를 딱 한 노선에만 배당하는 게 아니라, 여러 노선에 배당해서 돌려 쓰기 때문에 타 노선 탈 때 탄 차량이 보이는 경우는 흔함. 즉 회사-노선-차 이게 전부 다 따로 놂. 전주는 회사별 고정배차로 알고 있는데, 회사랑 노선은 연동돼있지만 노선과 차는 연동돼있지 않아서 차를 계속 바꿔서 운행하는 경우 아닐까 짐작함.

요즘이야 전기 전광판이니 바뀌기 쉽지 않으려나

도시마다 다른데 전담 또는 고정배차제 실시 도시는 한노선에 고정으로 운행하고 공동배차제나 유동배차제 쓰는 도시들이나 코스제를 쓰는 도시들은 한차가 여러노선에 다닙