70년대 중반 - 국제원조기금으로 경부선 전구간 전철화 착공
80년대 초반 - 88올림픽 대비 호남선 광주 구간까지 복선전철화 및 고속화 착공
우등형 특급 전기동차 개발 착수
80년대 후반 - 경부선 전철화 완료, 우등 전기동차 운행 시작
전라선 일부구간 복선전철화 착공
90년대 초반 - 호남선 광주구간 및 전라선 일부구간 복선전철화 완료, 우등 전기동차 추가 도입
수도권 광역전철 계획 추진
경전선/중앙선/장항선 등 주요 간선 개량 계획 추진
90년대 중반 - 철도청 상하분리, 운영은 한국철도공사로 건설은 건교부 산하 철도국으로 이관
호남선, 전라선 잔여구간 복선전철화 착공
90년대 후반 - imf 사태로 수도권 광역전철 계획 폐지 및 기타 미래철도 계획 무기한 보류, 철도기관 개혁 추진
간선 개량 대체용 틸팅열차 개발 착수
00년대 초반 - 한국철도공사 기업공개 진행, 주식회사형 공기업 전환. 철도국 해체, 자회사 분할
호남선 잔여구간 복선전철 개통, 우등 전기동차 투입
열차 등급ᆞ 다이어 대개편
00년대 중반 - 한국철도공사 지주화, 철도 계획ᆞ소유권 국가로부터 이관
00년대 후반 - 한국철도공사 외부 사업 진출, 틸팅열차 시험 주행 성공. 전라선 잔여구간 복선전철 개통, 우등 전기동차 투입
2010년대 이후 - 틸팅열차 운행 시작, 기존의 우등 전기동차 대체
자작해봤는데 어떰?
