세계 환경협정으로 인해 22년까지 황산화물 배출을 일정량 이하로 줄여야하는데 그럴려면 정제가 많이된 고급 기름을 쓰거나 천연가스로 대체해야함 그럴려면 세계 선박회사들은 엔진을 바꾸거나 새로 건조한 배를 구매해야하는데 보통은 엔진을 정비하겠죠 그래서 한국 조선회사 수주량이 늘었음 한국 선박엔진은 세계에서도 유명함
선박이라는게 편의점에서 과자파는것마냥 항상 수요가 있는게 아님 웬만해선 몇십년을 쓰는게 보통인데 환경 규제나,선박계에서 큰 변화가 오는게 아닌이상 선박을 바꿀이유는없기때문에 이런 업종에서는 경기 사이클이 존재함 중국과의 저가 수주경쟁 + 한국 대형 3사 끼리의 수주 경쟁으로 저가 수주경쟁에 수요가 줄어드는 경기 싸이클까지 같이 합쳐진 결과가 아닐까
1. 중국애들이 저가 수주하는거에 선주들이 한번 혹해서 시켜봤으나, 막상 운항하다 보니 수많은 하자 발견..운항 멈춘 배도 많다
2. 중국애들이 좆같은게 납품지연해도 존나 당당함, 한국식 빨리빨리, 반드시 시간지키자 이딴 개념이 없는 정도가 아니라, 늦고도 당당하게 소리치고 추가 공임달라고 지랄; 이러니, 선주들 입장에서는 미치는 거지
3. 대강 찍어내는 배의 시대가 끝나고 친환경공법이 나왔는데 중국은 이쪽으로 한참 부좃함