흔히 빼 먹은 점이 있는데 원주 고속-서울 고속 횟수만 106회,반대로 서울 고속-원주 고속 횟수만 115회임

이거만 봐도 수요는 나오리라 봄

그리고 원주 고속과 춘천 시외에서 서울 가는 거 비교하면 원주가 앞섬

원주 고속에서 서울 경부 고속 106회 ,서울 경부고속에서 원주 고속 115회

춘천 시외에서 동서울 시외 68회,동서울 시외에서 춘천 시외 90회

원주 시외에서 동서울 시외 48회,동서울 시외에서 원주 시외 58회임

하지만 동서울 시외+서울 경부 수요를 끌어온다면

전철 연장 가능성이 있다고 봄