현재 대형 컨테이너선 등 화물 선박들도 강화된 해양 환경 규제 

(배기중 황 배출량 규제) 때문에 그동안 써오던 고유황의 벙커C유나 

디젤유 등 값싼 연료를 쓰지 못하고 저유황유나 스크러버 설비 나

LNG를 연료로 쓰는 LNG 추진선 등 공해가 적은 연료로 전환하고 있다.

문제는 LNG 연료는 저유황유에 비해서도 비싸다는 거다.

그래서 비싼 LNG 내연기관 엔진 값에 연료값까지 비싸니 경제성이 떨어진다.

하지만 LNG 를 연료로하는 고온 연료전지를 쓰면 에너지 효율이 획기적으로 

높아져서 (2배) 비싼 LNG 값을 감안해도 연료비가 벙커C유 엔진선보다 싸진다.

LNG 를 직접 사용하는 고체산화물 연료전지는 활발하게 연구중이이다.

아직은 고온연료전지 값이 비싸서 배 건조비는 상당히 비싸지겠지만 

연료비가 획기적으로 줄어들면서 충분히 경제성이 생기게 된다.

거기에  황배출 0%로 해양환경 규제도 전혀 문제가 없게 된다.

이런 LNG-전기선박 연구로 고온 연료전지를 실용화 보급하면

아래에 설명한 대로 LNG 연료전지 기술을 잠수함에도 적용할 수 있게 될 것이다.