나름 도청신도시이고
5개 노선(1 9 20 60 800)이 들어가는데

빙빙 돌거나(60 800) 편도로 크게 돌거나(60) 기점지가 석현동/삼학도만 있다보니 어거지로 남악으로 끌어들이거나(20) 이리저리 빙빙 돌다 남악으로 들어가는(9) 느낌이랄까... 버스 체계는 간/지선제인데 간선이 지선 역할도 겸하고 지선이 간선 역할도 뛰는듯한?

배차간격도 1번 빼곤 노답인데 사실 이건 뭐 1 13 200번 같은 몇몇 노선 빼면 배차간격이 20분 30분은은 상큼하개 찍는게 목포 버스 종특이라..

뭐 괴악허게 도는건 1번도 마찬가지고 남악에서 굴곡이 있긴헌데 여긴 30번이랑 강제로 통합되서 그런거고 30번 시절부터 여러 학교나 하당, 구도심쪽을 잘 이어주는 에이스였고..

그리고 남악신도시가 나름 목포랑 무안에 걸쳐있는데 정작 무안 버스는 있는지 의문정도로 목포 버스만 있음.. 그나마 무안으로 가는 것도 일로 몽탄으로 해서 무안읍꺼지 가는 목포 800번 정도? 나름 무안군 일부인데 무안 버스가 없음..

제발 남악이나 목포 구도심(예전처럼 해양대나 북항..)쪽에 기점지 하나 만들고 남악<>목포역/구도심 간선축이랑 목포터미널-하당-남악 순환하는 지선노선들로 정리하면 안되나 싶음..
무안군도 양심있으면 하다못해 남악 내부 순환선이든 무안읍-청계-남악 노선이든 본인들도 좀 노선을 운영했음 좋겠음..