그러고 보니까 울릉도는 진짜 상권이 유지되긴 할지 걱정이네

그나나 베이비붐 세대부터 그 위쪽까지가 시골에 꽤 살아계시는 지금도 울릉군은 인구 10000명 선이 붕괴된 상황인데, 그마저도 요새는 오징어잡이도 어획량이 신통치가 않고 산나물도 기후가 변해서 예전보다 안 난다고 해서 주민들의 경제력이 점점 낮아지는 상황임.

거기다가 울릉도는 대부분이 절벽 지형임. 그래서 울릉도의 각 마을에 사는 사람들이 읍내 격인 도동•저동을 가려고 해도 산길과 절벽길을 따라서 가야 하니 가기도 어렵고 도로 확장은 꿈도 못 꿈. 따라서 도동•저동이 읍내라곤 해도 타 군의 읍내와 비교하면 경기가 좋을 수가 없음. 그리고 지형 때문이든 수요 때문이든 도동•저동을 개발하기에도 많이 힘듦.

그리고 본토 군은 그나마 귀촌하는 사람들이 어느 정도 있지만 울릉도는... 이런 이유로 제대로 된 인프라도 없고 거기서 일을 해도 돈이 별로 벌리지 않는데 과연 누가 울릉도로 귀촌을 할까...

상황이 안 좋으면 50년 정도 후에는 독도마냥 특별한 경찰 조직이 주둔하고 섬을 지키기를 희망하는 소수의 사람들이 특별히 들어가서 사는 식이 될 수도 있을 거 같다. 행정구역상으로는 포항시의 어느 읍•면•행정동에 포함된 채로 말이지.

근데 관광에 올인한다고 해도 관광객 대상으로 장사하는 사람은 울릉도에 살아야 되는데... 장사가 하고 싶다고 해도 과연 자기랑 같은 처지의 장사꾼들만 득실거리고 다른 편의시설은 없는 곳에 들어와 살고 싶을까. 최악의 경우에는 독도관광 같은 스타일이 될 듯

일본을 예로 들자면, 인구 5천정도의 이시가키도 상권이 점점 살아나고 있음. 다 관광 덕임. 그리고 식당이고 관광시설이고 일 하는 사람을 보면 외지인이 많음. 오히려 외지인 안 막고, 적극적으로 끌어들여서 활기를 찾고 있지. 문제는 울릉도와 이시가키를 비교하기에는, 울릉은 바다가 너무 깊고 거칠어서 리조트 형성이 어려움. 울릉도는 공항도 없음. 이시가키는 국제선도 있음. 세계적인 관광붐에서 울릉은 혼자서 외로운 섬하나 새들의 고향 하고 있는 느낌임. 지형적으로 살기 어려운 곳이라는 게 큰 걸림돌임.